Zweck der LKW-Kupplungsscheibe ist es, Getriebe und Motor voneinander zu trennen und deshalb kann diese gerichtete Bewegungen zur Getriebeeingangswelle ausführen. Dabei ist dieses Fahrzeugteil an fast allen Betriebsphasen eines Nutzfahrzeugs beteiligt: Dies betrifft den Motorstart, das Wechseln des Gangs sowie das Bremsen. Es handelt sich um eine der wichtigsten Komponenten des gesamten Systems, denn es dient dem Schutz bestimmter Fahrzeugsysteme vor einer zu hohen Dynamik bei der Lastübertragung. Dabei besteht eine Kupplungsscheibe in der Regel aus einer mit einem Reibbelag beschichteten Scheibe aus Metall.

Die Produktkataloge umfassen folgende Arten dieser Fahrzeugteile:

• Zwischenplatten
• Kupplungsscheiben (Scheiben, welche angetrieben werden)
• Druckplatten

Dabei kommen Zwischenplatten in erster Linie zur Anwendung, wenn die Nutzfahrzeugkupplung als Doppelplattensystem zum Übertragen hoher Drehmomente ausgelegt ist. Zusätzlich unterscheiden man die Kupplungsscheiben auch an der Art ihres Einbaus, ihrer Grösse, ihres Designs sowie anderen Parametern.

Die Fahrzeugteillebensdauer kann 80.000 bis 150.000 Kilometer erreichen. Die Strassenoberflächenbeschaffenheit, die Belastung beim Transport sowie Ihr Fahrstil haben jedoch einen grossen Einfluss auf die effektive Lebensdauer.

Der Reibbelagverschleiss ist die häufigste Fehlfunktionsursache, wobei auch ein Ausfall der Feder ein Grund sein kann. Letzteres tritt in der Regel nur dann auf, wenn Sie Ihre Kupplung falsch oder besonders häufig benutzen, was einen erhöhten Verschleiss bedingt. Auch ein Mangel an Bremsflüssigkeit kann den Verschleiss beschleunigen. Bei falscher Montage kann diese Art von Fahrzeugteil mechanisch deformiert werden.

Sobald dieses Fahrzeugteil versagt, verliert die Kupplung des Nutzfahrzeugs ihre Funktion: Entweder kann sie nur noch teilweise betätigt werden oder Sie beobachten, dass diese nicht selbstständig in die dazugehörige Ruheposition zurückkehrt. Eventuell gibt es auch übermässig starke Vibrationen, Sie können das Fahrzeug nicht entsprechende der Drehzahl des Motors beschleunigen oder es gibt eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung.

Der Grad des Verschleisses der LKW-Kupplungsscheibe lässt sich ermitteln, indem man den Kupplungspedalweg überprüft. Positionieren Sie dafür Ihr Nutzfahrzeug auf einer ebenen Oberfläche und sorgen Sie dafür, dass der Fahrzeugmotor die entsprechende Betriebstemperatur erreicht. Betätigen Sie danach das Pedal der Kupplung und lassen Sie dieses langsam in seine Ausgangsposition zurückkehren. Dabei geht es darum, sich den Punkt des Drehmomentsübertragungsbeginns möglichst genau zu ermitteln. Die Reibbeläge sind dabei umso besser, je tiefer dieser Punkt liegt. Bemerken Sie bei dieser Überprüfung die Entstehung eines verbrannten Geruchs, so sollten Sie Ihre Kupplungsscheibe sofort auswechseln.

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