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Damit der Antriebsstrang Ihres LKW unter keinen Umständen überhitzt, wird der Motor über einen speziellen Kühler mit kalter Luft versorgt. Diese Luft wird über Einlässe während Sie mit dem LKW fahren in das Fahrzeug geleitet und dort von einem Ventilator verstärkt. So können alle Teile des LKW-Motors effizient gekühlt werden.
Die unterschiedlichen Typen der Motorkühlkörper für LKWs
Ein Unterscheidungsmerkmal ist das Material, dass zur Herstellung der Teile verwendet wird:
- Aluminium: Vorteile dieses Materials ist das geringe Gewicht sowie der geringe Preis.
- Kupfer: Leitet Wärme sehr gut und ist wenig anfällig für Rost.
Die diversen Teile der verschiedenen Hersteller können auch anhand der Konstruktionsweise unterschieden werden:
- Konstruiert aus Platten sowie Rohren: Das Modul fasst flache und ovale Rohre ein. Zudem sind Querbleche eingebaut, die dafür sorgen, dass die Fläche zwecks Wärmeausbreitung vergrößert wird.
- Konstruiert aus Bändern sowie Rohren. Die Rohre werden nebeneinander gelegt und ein gewelltes Band wird in den Zwischenräumen der Rohre installiert, sodass der Luftstrom effizienter durch die Gitter der Kühlung geleitet werden kann.
Die Produkte der verschiedenen Hersteller können auch anhand ihrer Länge, ihrer Breite und ihrer Höhe unterschieden werden. Radiatoren, die in LKWs zum Einsatz kommen sind grundsätzlich schwerer sowie größter als PKW-Radiatoren.
Fehler sowie deren Ursachen
Oftmals treten Schäden an den Elementen des Kühlers in Folge eines Unfalls auf, sodass die Dichtheit der Leitungen abnimmt. Rostschäden sind ein weiteres Problem, doch diese Art von Schäden tritt nur auf, wenn minderwertige Reinigungsmittel oder minderwertiges Kühlmittel verwendet wird. Gerade das Kühlmittel kann Ablagerung verursachen, die auch Schäden im System verursachen können, da sie die Zirkulation des Kühlmittels erschweren - dies führt im schlimmsten Fall zu Schäden am gesamten System. Aus diesem Grund ist es von höchster Wichtigkeit nie minderwertige Dichtungsmittel zu verwenden.
Wie können Sie Fehler erkennen?
Die Kontrollleuchte, die die Temperatur des Kühlmittels anzeigt, ist ein erster guter Indikator für eventuelle Defekte an der Motorkühlung. Wenn Sie in der Kabine Ihres LKWs einen beißenden Gestank wahrnehmen, ist womöglich Kühlmittel ausgelaufen. Der Geruch von ausgelaufenem Kühlmittel kann auch von der Motorkühlung selbst herrühren und deutet darauf hin, dass Kühlmittel ausgetreten ist. Sollten Sie so einen Geruch wahrnehmen, müssen Sie das gesamte System sofort sorgfältig untersuchen, und dann das Leck umgehend beheben. Manchmal ist es notwendig, dass einige Teile ausgebaut werden. Aus diesem Grund empfehlen wir eine qualifizierte Werkstatt aufzusuchen, um die Wartung dort durchführen zu lassen. Dort wird ein Fachmann den Austausch und die Wartung problemlos und ordnungsgemäß durchführen.
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