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Damit die Kurbelwelle ihr Drehmoment möglichst gut auf die Schaufeln der Klimaanlage übertragen kann, muss eine hochwertige Visco-Lüfterkupplung eingebaut werden. Die Regulierung der Temperatur der Kühlung wird mit Hilfe dieses Teils gesteuert und ermöglicht so ein flexibles Anpassen der Kühlung an die Motortemperatur. Die Kühlung wird dann über eine Wechselwirkung zwischen den flachen Scheiben im Innenleben des Gehäuses und dem Silikongel erwirkt. Ein Bimetallsensor überwacht zudem die Temperatur und reagiert auf die Veränderung in der Temperatur innerhalb des Systems mit einem Ausdehnen oder einem Zusammenziehen.
Die diversen Typen der Visco-Lüfterkupplungen für LKWs
Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten die diversen Produkte der unterschiedlichen Hersteller zu unterscheiden:
- Durchmesser
- Anzahl der Befestigungslöcher
- Höhe
Sie sollten immer vor dem Kauf der Teile darauf achten, dass alle Teile mit Ihrem LKW (Modell und Marke) kompatibel sind.
Defekte sowie deren Ursachen
Die Visco-Lüfterkupplung ist sehr robust und langlebig und deshalb muss sie nur wenig gewartet werden. Zudem wird der Verschleiß der Tele verringert, da die Visco-Lüfterkupplung in LKWs robuster ist, als die, die in PKWs zum Einsatz kommt.
Wenn Sie jedoch einen Unfall mit Ihrem LKW hatten, oder die Teile arg verschmutzt sind, lässt sich ein Austausch wohl kaum mehr vermeiden. Anzeichen für einen benötigten Austausch können anhand von erhöhtem Spiel an den Gelenken, Schäden an den Dichtungen der Gleitringe, aber auch anhand von Rostschäden am Bimetallsensor erkannt werden.
Falls eine oder mehrer Dichtungen defekt sind, kann Flüssigkeit aus den Leitungen austreten. Solch ein Defekt wird auch durch eine Veränderung der Struktur des Silikongels ausgelöst, doch das passiert eher selten.
Wie können Sie Defekte erkennen?
Wenn das Kühlsystem defekt ist, kommt es in jedem Fall zu einer Überhitzung des Motors. Solch ein Defekt kann auch anhand einer Kontrollleuchte des Armaturenbretts erkannt werden. Sollten Sie mehr Informationen über den Defekt benötigen, müssen Sie eine Werkstatt besuchen, da dort eine genauere Inspektion der Visco-Lüfterkupplung durchgeführt werden kann. Achten Sie besonders darauf, dass die Rotationsgeschwindigkeit der Klingen des Kühlsystems fachmännisch überprüft wird.
Sollte es tatsächlich zu einer Motorüberhitzung kommen, werden Sie vom Motor her ein seltsames Pfeifgeräusch wahrnehmen. Falls das Notkühlsystem ohne erkennbaren Grund startet (z.B. nach längerem Stillstand Ihres Fahrzeugs), können Sie davon ausgehen, dass das Silikongel nicht mehr einwandfrei funktioniert.
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