Zweck der Umlenkrollen Ihres Nutzfahrzeugs ist die Definition des Antriebsriemenverlaufs. Man kann diese einzeln oder zusammen mit einem Kit bestellen.

Umlenkrollen unterscheiden sich bezüglich ihrer Nutzung:

• Zahnriemenumlenkrollen: Solche Umlenkrollen haben integrierte Vertiefungen zur Aufnahme der Zahnriemenzähne. Es ist wichtig, sie alle 75.000-100.000 km erneuert werden.
• Keilriemenumlenkrollen: Diese gibt es anhängig von der Nutzung mit Vertiefungen für Keilrippenriemen sowie in glatter Ausführung. Solche Umlenkrollen können meist 70.000 bis 80.000 Kilometer produktiv eingesetzt werden.

Man kann die Umlenkrollen bezüglich ihres Materials differenzieren:

• Umlenkrollen aus Polymeren: Dieses Material macht sie besonders feuchtigkeitsresistent.
• Umlenkrollen aus Metallen: Dieses Material verleiht ihnen eine höhere Widerstandskraft gegenüber mechanischen Belastungen.

Die Grössen der der verschiedenen Produkte kann sich unterscheiden. Die Produzenten geben dabei in den meisten Fällen den äusseren Durchmesser sowie die entsprechende Breite an. Diese Parameter müssen denen des Antriebsriemens entsprechen.

Man erneuert die Umlenkrollen bei der Erneuerung der dazugehörigen Antriebsriemen sowie bei deren Verschleiss. Müssen solche Baugruppen erhöhten Belastungen standhalten, so fallen diese durch eine erhöhte Abnutzung unter Umständen vorzeitig aus.

Durch das Auftreffen von Fremdkörpern, wie Steinen können solche Bauteile auch mechanische Schäden, vor allem auf der Aussenseite, erleiden. Deformationen entstehen meist durch eine nicht sachgerechte Montage der Umlenkrollen.

Es empfiehlt sich, den Zustand solcher Bauteile alle 15.000 Kilometer zu überprüfen. Dabei sollten Sie dieses Bauteil drehen und auf eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung achten. In diesem Fall müssen die Umlenkrollen ausgewechselt werden. Die Umlenkrollen der Ventilsteuerung dreht man in der Regel nicht, wenn es keinen schwerwiegenden Grund gibt. Ein Ausfall diese Bauteile äussert sich meist durch eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung beim Motorstart. Dann ist ein sofortiger Besuch in der Fachwerkstatt Ihres Vertrauens fällig, denn Sie können mit dem Austausch nicht bis zur nächsten Routinewartung warten.

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