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Um zu vermeiden, dass sich die diversen Verbindungen der beweglichen Komponenten der Hinterachse vibrieren, werden Steuerarmbuchsen in Ihren LKW eingebaut. Diese Teile bestehen aus Metall und Gummi und sind ringförmig. Ein Element wird zwischen zwei Metallhülsen mit verschiedenen Durchmessern installiert. So wird sichergestellt, dass die Teile mit der Aufhängung sicher verbunden sind. Dies verringert den Bewegungsraum der zwischen den Teilen existiert und verhindert zudem, dass die Teile während der Fahrt aufgrund von Reibung quietschen.
Die unterschiedlichen Arten von Steuerarmbuchsen für LKWs
Die verschiedenen Produkte der unterschiedlichen Hersteller können anhand des Materials des elastischen Einsatz unterschieden werden:
- Gummi. Solche Teile sind günstig sowie elastisch und sind deshalb in der Lage leichtere Stöße zu absorbieren. Alle dieses Vorteile führen dazu, dass das Material weit verbreitet ist.
- Polyurethan. Teile aus diesem Material sind sehr langlebig und widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen, Chemikalien sowie Temperaturschwankungen. Jedoch sind diese Teile härter als vergleichbare Teile aus Gummi,weshalb Stöße im Zuge der Fahrt weniger effizient absorbiert werden können, wenn Sie Ihren LKW auf schlechten Straßen fahren.
Defekte sowie deren Ursachen
Diese Teile haben laut den Herstellern keine genau Lebensdauer. Auch deshalb ist es wichtig in Intervallen von 50.000 Kilometern eine Sichtprüfung der Teile vorzunehmen. Dies hilft dabei, Defekte frühzeitig zu erkennen. Dazu zählen beschädigte Befestigungen, Ablösungen am elastischen Einsatz, wie auch Risse und Brüche dieses Teils, aber auch ein zu großes Spiel zwischen den einzelnen Teilen. Eine fehlerhafte Installation und häufige Geländefahrten können außerdem dazu führen, dass die Teile frühzeitig ausgetauscht werden müssen.
Wie können Sie Defekte erkennen?
Wenn Ihr LKW beim manövrieren quietscht, Sie in der Kabine Klopfgeräusche wahrnehmen oder die Reifen ungleichmäßig verschleißen, können Sie von einem Defekt an den Steuerarmbuchsen ausgehen. Die erwähnten Hinweise sind bei PKWs wie auch bei LKWs ähnlich. Sollte ein Defekt vorliegen, wird Ihr LKW zudem an Stabilität auf schlechten Straßen einbüßen. Sollte sich Ihr LKW auch noch mehr als üblich neigen, müssen Sie umgehend eine Diagnose der Teile durchführen. Eine Sichtprüfung sollte hierbei ausreichend sein, wenn der LKW im Stillstand ist.
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