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Der Drehmechanismus eines Rades besteht aus mehreren Teilen, wobei die Radnabe als das zentrale Bestandteil dieses Mechanismus gilt. Das Teil sorgt dafür, dass das Rad reibungslos rotieren kann und die Felge sicher fixiert ist. Außerdem kann die Halbwelle und verschiedene andere Komponenten des Mechanismus verbunden werden und es hilft dabei Komponenten wie Bremstrommel sowie -scheiben, wie auch Teile des ABS (Antiblockiersystems) zu installieren.
Die diversen Arten von Radnaben für LKWs
Legierter Stahl und hochfester Gussstahl gelten als die bevorzugten Materialien zur Herstellung dieser Teile. Der Prozess der Herstellung ist ein Drehen sowie Fräsen dieser Teile. Diese beiden Materialien werden auf Grund ihrer hohen Robustheit gewählt, weil die verschiedenen Teile des Mechanismus kontinuierlich großen Belastungen ausgesetzt sind. Außerdem wird das Design und der Aufbau der Teile von der Art der Räder bestimmt:
- Nicht antreibende Antriebsräder. Solche Teile sind an den einzelnen Hinterachsen des LKWs montiert und werden mit Hilfe eines Flansches verbunden.
- Nicht antreibende sowie nicht angetriebene Räder. Solche Teile werden bei LKWs der Klassen der Antriebs- wie auch Allradfahrzeugen verwendet und kommen dabei auch an den Hinterachsen zum Einsatz.
- Antriebsräder. Solche Teile kommen an den verschiedenen Vorderachsen der LKWs zum Einsatz, vorausgesetzt der LKW hat einen Allradantrieb.
- Nicht angetriebene Räder. Kommerzielle Antriebsfahrzeuge werden mit diesen Teilen ausgestattet.
Eine Sicherungsschraube sowie zwei Schraubmuttern sichern die Radnabe an einem Ender der Halbachse. PKWs verwenden zwar eine Konstruktion, bei der die Radnabe auf dem jeweiligen Kugelgelenk montiert wird, bei LKWs jedoch werden Rollen-Drucklager verwendet, da diese nicht nur besser, sondern auch kleiner sind. Diese Komponenten sind mit speziellen Schmiermitteln gefüllt, und jede Seite wird mit Hilfe eines Stopfens versiegelt. Geschützt wird die Innenseite dieses Teile entweder mit Hilfe einer Druckscheibe oder mit Hilfe eines besonderen Bremsbelags.
Defekte sowie deren Ursachen
Die Hersteller geben für diese Teile keine klare Lebensdauer an, auch weil diese Teile als sehr robust gelten. Doch wenn Sie merken, dass der Bolzen defekt ist, oder die Schraubverbindungen der Bolzen defekt sind, oder der Sitz der Profilmontage übermäßig verschlissen ist, oder die Lager beschädigt sind, müssen Sie die Teile sofort austauschen. Ausgelöst werden diese Defekte von sind Verkehrsunfälle bei hoher Geschwindigkeit, eine aggressive Fahrweise und häufige Überlastung Ihres LKWs.
Wie können Sie Defekte erkennen?
Wenn Sie eine Vibration der Karosserie wahrnehmen, oder seltsame Geräusche hören, wenn Sie mit Ihrem LKW unterwegs sind oder aber sich Ihr LKW bei Kuvenfahrten extrem neigt und sich das Handling deutlich verschlechtert und die Reifen ungleichmäßig abnutzen, können Sie davon ausgehen, dass Ihr das Teil defekt ist. Aus diesem Grund ist eine regelmäßige Wartung der Hinter- und Vorderradnaben wichtig, da es Sie so die Defekte schnell erkennen und beheben lassen können. Bei der Wartung kann dann auch ein Experte die Lager sowie die Befestigungsmittel auf Ihre Dichtheit prüfen und das Schmiermittel erneuern.
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