Der Startermotor schaltet den Motor ein, und ist so ein wichtiges Teil, um Ihr Fahrzeug zum Laufen zu bringen. Das Teil dreht eine Kurbelwelle und wird selbst mit Hilfe der Batterie des LKWs angetrieben. Die System besteht aus einem Gehäuse, einem Rotor, einer Trägerbuchse, einem Antriebsrelais und einem Zugmechanismus. So startet Ihr LKW problemlos und zuverlässig.

Die diversen Typen von Startermotoren für LKWs

Die Konstruktionsweise bietet eine Möglichkeit die Produkte der verschiedenen Hersteller zu unterscheiden:

• Ohne Reduzierer. Es besteht eine direkte Verbindung zwischen Rotorwelle und Traktion des Mechanismus - dies stellt ein problemloses Starten des Motors sicher. Diese Konstruktion gilt als sicher und sehr robust, und kann deshalb großen Belastungen standhalten. Die Reparatur ist zudem sehr einfach, da der Aufbau selbst sehr simpel ist. Der Nachteil ist jedoch die Größe sowie das hohe Gewicht dieser Bauweise. Der hohe Preis ist ein weiterer Nachteil, sowie das Risiko, dass der Motor während des Winters oder bei geringer Batterieladung sich nicht starten lässt.
• Mit Reduzierer. Ein Wandler, der in den Mechanismus eingebaut wird, erzeugt die Drehung der Traktionsleistung. Dieses Teil ist zwischen dem Rotor und dem Zugmechanismus platziert. Der Wirkungsgrad des Teils kan so erhöht werden und verbraucht gleichzeitig weniger Energie. Die Aufbauweise ist kompakt sowie leicht und ist zudem auch noch günstig. Der große Nachteil ist dagegen die geringe Leistung

Defekte sowie deren Ursachen

Es wird von den Herstellern keine klare Lebensdauer definiert. Auch deshalb sollten Sie einen Ersatz des Teils vornehmen wenn Sie merken, dass eine Abnutzung der Kontaktplatten des Kollektors oder der Buchsen vorliegt, dass die Kabel gebrochen sind, oder wenn Sie merken, dass ein Kurzschluss die innere Wicklung beschädigt hat. Diese Art von Defekten sind meist ein Resultat der Nichtbeachtung der Empfehlungen der Hersteller für die Nutzung des Teils.

Bei Schäden an den mechanischen Teilen des Starters, ist es unvermeidbar, dass ein Defekt auftritt. Dies ist für LKWs, und für LKWs gleich. Die häufigsten Defekt sind eine Abnutzung der Lagerteile, eine Verformung des Hauptzahnrads (gerade einzelener Zähne), und ein Ausfall der Freilaufkupplung. Ursachen für diese Art von Defekten ist eine falsche Reparatur, der natürliche Verschleiß sowie ein Unfall mit Ihrem LKW. Rostschäden können an den Teilen auftreten, falls diese mit Feuchtigkeit in Kontakt gekommen sind. Andere Defekte werden verursacht, wenn der Anker des Zugrelais blockiert ist, oder dasselbe beim Zugmechanismus der Fall ist. In allen Fällen behebt ein Ersatz des kaputten Teils die meisten Defekte.

Wie können Sie Defekte erkennen?

Wenn Sie ein Klicken beim Starten des Motors wahrnehmen, kann es sehr gut sein, dass der Starter des Motors defekt ist. Auch wenn sich der Anlasser weder ein- oder ausschalten lässt, könnte dort ein Defekt vorliegen. Ein defektes Zündschloss ist meist die Ursache für solche Defekte, oder aber die Batterie ist defekt oder hat eine zu geringe Ladung. Wenn Sie einen Defekt wahrnehmen, lassen Sie das Teil zerlegen und von einem Experten inspizieren. Es braucht spezielle Werkzeuge wie ein Voltmeter und ein Amperemeter um den Zustand aller elektrischen Komponenten zu überprüfen. Die Inspektion des Teils sollte aber immer von einem Fachmann von einer spezialisierten Werkstatt durchgeführt werden.

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