LKW Sensoren Fahrzeugteile

Sensoren zur Messung verschiedener Dinge im Fahrzeug werden im Großteil moderner LKW-Modelle eingebaut. Sensoren sind besonders wichtig, wenn es um die Sicherheit Ihres LKWs im Straßenverkehr und während des normalen Gebrauchs kommt. Die Sensoren erzeugen Informationen, welche es dem Fahrer ermöglichen, eine informierte Entscheidung über die nächste Wartung seines Fahrzeugs zu treffen, da alle Probleme von den Sensoren erkannt werden können.

Die diversen Typen von Sensoren für LKWs

Ein Unterscheidungsmerkmal ist die Art und Weise wie die Sensoren funktionieren:

• Aktiv. Externe Signale werden von diesen Sensoren in lesbare Signale umgewandelt, sodass die Informationen dem Fahrer leicht verständlich angezeigt werden können.
• Passiv. Solche Sensoren können eigenständige Signale erzeugen, und brauchen keine externen Signale, um die Informationen zu erzeugen, die der Fahrer braucht

Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist der Einsatzort der Sensoren:

• Sensor für die Geschwindigkeit sowie die Position. Die folgenden Teile werden von diesen Sensoren überwacht: Die Kurbelwelle, das Gaspedal, die Raddrehzahl, der Leitwinkel, der Kraftstoffstand und die Nockenwelle. Die Ausführungen der Sensoren sind entweder berührungslos oder kontaktlos. Berührungslose Sensoren sind in der Lage physikalische Phänomene und Effekte aufzunehmen. Hall-Sensoren, Wiegand-Sensoren sowie optische, induktive und magnetoresistive Sensoren sind auch Teil dieser Kategorie. Ein andere Name für solche Sensoren ist Potentiometer. Diese Sensoren haben bewegliche Kontakt die in der lage sind, lineare und Winkelbewegungen zu messen.
• Luftverbrauch. Vor dem Luftfilter werden Sensoren angebracht, welche die Luft messen, die zum Motor geleitet wird.
• Kontrolle von Abgasen. Lambda-Sonden sowie Stickoxid-Füllstandsensoren werden in dieser Kategorie verwendet. Diese werden im Inneren der Abgasanlage montiert, und diese Sensoren messen die Schadstoffe, die sich in den Abgasen befinden und geben diese Informationen an die Steuereinheit des Fahrzeugs weiter.
• Von der Temperatur. Auch unter dem Namen Thermo-Resistoren bekannt, werden solche Sensoren außerhalb oder innerhalb der Kabine angebracht, und auch am Ansaugkrümmer des LKWs. Die Besonderheit dieser Sensoren ist der negative Temperaturkoeffizient, und die Fähigkeit die Temperatur der Kühlflüssigkeit und des Öls zu messen.
• Vom Druck. Solche Sensoren werden in den Bereichen des Schmiersystems, der Kraftstoffeinspritzung und der Bremsen zum Einsatz. Außerdem wird mit Ihrer Hilfe der Reifendruck und der Druck innerhalb des Saugrohrs überwacht.

Defekte sowie deren Ursachen

Schäden, welche zu Ausfällen der Sensoren führen sind meistens mechanisch, aber die Teile können auch durch Brüche, durch Verschleiß der Widerstandsschicht und durch Rost beschädigt werden. Ursachen für solche Schäden können fehlerhafte Montagen oder Reparaturen der diversen Teile, die am oder im Motorraum zu finden sind, sein. Anderer Ursachen sind eine beschädigte Kabelisolierung, und die Nichteinhaltung von Empfehlungen der Hersteller in Bezug auf die ordnungsgemäße Installation der Teile. Feuchtigkeit und Schleifpartikel können unter Umständen auch Schäden innerhalb des Systems verursachen.

Wie können Sie Defekte erkennen?

Es gibt keine klare Angabe der Hersteller, wann die Lebensdauer der Teile überschritten ist. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass die Teile regelmäßig gewartet werden. Suchen Sie deshalb sofort eine Werkstatt auf, falls die jeweiligen Kontrollleuchten auf dem Armaturenbrett aufleuchten.

Falls es zu einem Ausfall der jeweiligen Module kommt, ist das ein klares Anzeichen für einen Defekt eines Sensors. Wenn Sie beispielsweise einen Abfall der Leistung Ihres Motors wahrnehmen, oder sich der Motor gar nicht mehr starten lässt, oder der Verbrauch Ihres Fahrzeugs höher als normal ist, oder Ihr Fahrzeug ruckelt, sobald Sie das Gaspedal betätigen, können Sie davon ausgehen, dass der Sensor für die Messung der Geschwindigkeit und der Position defekt ist. Zudem kann es sein, dass das Tacho defekt ist und auch das Getrieb und der Kilometerzähler nicht mehr richtig funktionieren.

Wenn die Sensoren zur Messung des Luftstroms oder zur Messung der Abgase defekt sind, werden Sie einen Abfall der Leistung Ihres Motors wahrnehmen, und es kommt zu einem Ruckeln wenn Ihr Fahrzeug im Leerlauf ist. Außerdem kann es sein, dass die Geräusche im Bereich der Schalldämpfer ungewöhnlich laut oder unbekannt sind. Falls es zu einem Defekt der Sensoren für die Messung der Motortemperatur kommt, leuchtet die Kontrollleuchte zur Überhitzung des Motors auf.

Wenn Sie die Sensoren warten lassen, sollten Sie dies durch einen Fachmann und bei einer spezialisierten Werkstatt machen lassen. Dort werden die richtigen Werkzeuge eingesetzt, um den betroffenen Sensor sorgfältig zu testen. Dazu zählen ein Multimeter, ein Manometer und andere Werkzeuge. Wenn der Sensor dann tatsächlich ausgetauscht werden muss, sollte dies auch von einem Experten durchgeführt werden.

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