Fahrzeugteile RENAULT TRUCKS Magnum

RENAULT TRUCKS Magnum

Bei den Renault Magnum-Lastwagen handelt es sich um Langstreckenfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 18 bis 44 Tonnen, die zwischen 1990 und 2013 in Frankreich hergestellt wurden. Das Fahrzeug wurde 1991 mit dem International Truck of the Year ausgezeichnet. Unter der Marke Mack wurde ein Twin-Modell für den australischen Markt produziert.

AE (1990-1997)

Der ungewöhnlichen Struktur der Kabinen dieser neuen Lastwagen wurde viel Aufmerksamkeit gewidmet, da sie einen flachen Boden hatte. Dieses Ergebnis wurde vom Hersteller mit einer Vierpunkt-Luftfederung erzielt, die getrennt vom unteren Teil des Fahrerhauses angebracht wurde. Diese Innovation reduziert Vibrationen und Geräusche während der Fahrt erheblich. Die Innenräume folgten einem Konzept namens Multi Space, das eine breitere Windschutzscheibe und umwandelbare Sitze aufwies. Die Renault Magnum-Antriebseinheiten enthielten die folgenden Achskonfigurationen: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4. Die Motoren begannen 1992 mit der Euro-1-Norm.

Integral (1997-2001)

Diese Modelle waren mit aufgerüsteten Mack-Motoren ausgestattet, um die Abgasnorm Euro 2 zu erfüllen, andere kleinere Änderungen betrafen den Innenraum und das Äußere des Fahrzeugs.

Millenium (2001-2006)

Die Fahrzeuge dieser Generation wurden mit Volvo DXi12- und DXi13-Motoren gemäß Euro 4 und Euro 5 ausgerüstet und Einspritzsysteme wurden zusammen mit der Delphi Corporation entwickelt. Das Angebot des Herstellers umfasste vier verschiedene Kabinentypen. Das Classic-Modell enthielt einen Liegeplatz und einen schwenkbaren Passagiersitz. Das Duo-Modell beinhaltete eine Luftfederung für Fahrer- und Beifahrersitze. Im Lagermodell wurde der zweite Sitz durch Schubladen ersetzt. Die Kabine des Freedom-Modells enthielt nur einen Sitz und die Möglichkeit, dass der Fahrer sie an seine Bedürfnisse anpassen konnte.

Neue Dimensionen (2006-2013)

Die Fahrzeuge waren jetzt mit Volvo-Motoren DXi12 und DXi13 ausgestattet, die die Euro-4- und Euro-5-Normen erfüllen. Die Kraftstoff Einspritzsysteme wurden in Zusammenarbeit mit der Delphi Corporation entwickelt. Der Hersteller bot vier Arten von Kabinen an. Der Classic hatte einen Schlafbereich und einen drehbaren Passagiersitz. Das Duo hatte eine Luftfederung unter den Sitzen des Fahrers und des Passagiers. In der Ablage wurde der zweite Sitz durch Ablagefächer ersetzt. Die Freedom-Kabine war nur mit einem Sitz ausgestattet, sodass die Kabine nach den Wünschen des Fahrers neu gestaltet werden konnte.

Im Jahre 2006 wurde das Renault Magnum Vega-Antriebskonzept vorgestellt, das eine komplett verkleidete Karosserie hatte, Neon-Innen- und Außenbeleuchtung, sowie eine Innenverkleidung in Schwarz. Anschließend wurde eine begrenzte Produktion hergestellt.

Im Jahre 2010 erschien eine limitierte Edition namens Route 66: Dies ist der Name der Hauptstraße der Vereinigten Staaten, die die beiden Städte Los Angeles und Chicago miteinander verbindet. 150 Einheiten wurden produziert. Diese Lastwagen hatten charakteristische Chromoberflächen im Außenbereich und einzigartige Dekorationen, die mit der Technik der Aerographie beispielsweise am Kraftstofftank erstellt wurden.

Im Jahre 2011 wurden die Legend-Fahrzeuge vorgestellt, von denen 99 Einheiten produziert wurden. Auf jeder Einheit befand sich an der Tür eine Plakette mit der jeweiligen Produktionsnummer. Diese Fahrzeuge waren aufgrund ihrer Farbe an der Front, Weiß oben und Schwarz unten, leicht zu erkennen. Die Innenausstattung beinhaltete eine Lederausstattung.

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