Fahrzeugteile MERCEDES-BENZ ACTROS

MERCEDES-BENZ ACTROS

Mercedes-Benz Actros LKWs sind schwere Fahrzeuge, deren Leergewicht zwischen 18 und 41 Tonnen liegen kann. Ihre Produktion begann 1996 und findet derzeit in Deutschland, Brasilien und der Türkei statt. Dies sind Fahrzeuge, deren Wartung relativ günstig ist. Eine der verschiedenen Versionen dieses Modells, ein 40-Tonnen-Sattelzug, ist dank seines geringen Kraftstoffverbrauchs als Lastwagen mit maximaler Kraftstoffeffizienz in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen worden. Das Vorgängermodell war das SK-Modell.

Mercedes-Benz Actros MP2 BM 930-934 (2002-2009)

Zusätzlich zu den Standardmodellen wurden Fahrzeuge dieser Generation mit einer einzigen Kabine ausgestattet, die speziell für Fahrer konzipiert wurde, die ohne Kollegen arbeiten. Der zweite Sitz befand sich in der Nähe der Rückwand. Zu den verfügbaren Versionen gehörten Sattelzugmaschinen, Arbeitsfahrzeuge, selbstverdichtende Maschinen, selbstfahrende Zementmischer mit Eigenantrieb, Saugwagen und Spezialfahrzeuge, die auf Flughäfen eingesetzt werden. Verschiedene Achskonfigurationen wurden verwendet, insbesondere die Versionen 6 × 4 und 4 × 2. Zu den technischen Innovationen gehörte die Platzierung der Batterie und des Druckluftbehälters hinter dem hinteren Differenzial. Diese Wahl ermöglicht die Montage an den Seiten zusätzlicher Kraftstofftanks und sogar eines Katalysators.

Alle Motoren in den ersten Fahrzeugen wurden von der MP2 Generation installiert, um die Euro 3 Standards auch einzuhalten. Seit 2004 begann das Unternehmen BlueTec-Motoren zu verwenden, die auf Standard Euro 4 und Euro 5 basierten. Diese Motoren bieten eine Einspritzanlage-Pumpe (USV). Die Ableitungen wurden einer weiteren Behandlung der selektiven katalytischen Reduktion unterzogen. Darüber hinaus war die Menge der in die Atmosphäre freigesetzten Partikel eher gering.

Zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus wurden Systeme wie der Spurhalte-Assistent und das unterstützte Bremssystem eingesetzt. Der Spurhalte-Assistent warnte den Fahrer, wenn der Mercedes-Benz Actros die ausgewählte Spur verließ. Das unterstützende Bremssystem gab eine akustische Warnung aus, wenn sich das Fahrzeug einem Hindernis näherte, und bremste gegebenenfalls ab.

Mercedes-Benz Actros MP3 BM 930-934 (2008-2013)

Diese Generation wurde mit einem Muldenkipper, Hubarbeitsbühnen, Löschfahrzeugen, Antriebseinheiten und anderen Karosserietypen eingeführt. Unter den verfügbaren Optionen für die Außenbeleuchtung waren der gebogene Kühlergrill und das LED-Markenemblem verfügbar. Die Innenausstattung wurde mit einem Handtuchhalter, einem Klapptisch und einem Spiegel ausgestattet.

Der Start der neuen Fahrzeuge fiel mit der Einführung einer exklusiven, proprietären Innovation zusammen: einem 12-Gang-Automatikgetriebe namens PowerShift 2. Neben einem verbesserten Druckluft Steuerungssystem senkte dieses Getriebe auch den Kraftstoffverbrauch. Tatsächlich waren auch ein Batteriespannung Prüfungs System und ein Satellitennavigator verfügbar.

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