Fahrzeugteile MAN TGX

MAN TGX

MAN TGX-LKWs sind schwere Fahrzeuge mit einem Höchstgewicht zwischen 18 und 80 Tonnen. Die Produktion erfolgt seit 2007 in Deutschland. Das Fahrzeug erhielt 2008 den Titel International Truck of the Year. Im Jahr 2011 erhielt die EfficientLine-Version den Green Truck-Preis der VerkehrsRundschau. Das Modell Framo E180 / 280 ist ein Zwillingsmodell, während das Vorgängermodell der TGA ist.

MAN TGX: der geschichtliche Hintergrund

Das 2007 eingeführte Fahrzeug verfügt über hervorragende aerodynamische Eigenschaften. Der Hersteller entschied sich für einen Kabinen Dachspoiler, Stoßfänger mit verdeckten Lufteinlässen und konische Außenspiegel mit geringem Luftwiderstand. Darüber hinaus sorgen diese Spiegel durch die konsequente Reduzierung toter Winkel für eine bessere Sicht.

Das Angebot umfasst MAN TGX-Sattelzugmaschinen, Baufahrzeuge, Lastwagen für den Holztransport und für den Transport von Abfällen, Kehrmaschinen, Löschfahrzeuge und Rettungsfahrzeuge. Die möglichen Achsen Konfigurationen sind: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 2/2, 6 × 4, 8 × 4, 8 × 4/4. Die Fahrzeuge können an drei Arten von Kabinen angeschlossen werden: XL, XLX und XXL. Der erste Typ hat die folgenden Abmessungen: 224 cm (Breite), 228 cm (Länge) und 166 cm (Höhe). Die Modelle XLX und XXL sind jeweils höher als 28 cm und 49 cm, während die anderen Abmessungen unverändert bleiben. In der XL-Kabine gibt es nur einen Liegeplatz, während die anderen Modelle zwei umfassen können. Die XXL-Modellkabine gilt als die größte in Europa und ist ideal für Fernreisen. Der Fahrer kann sich auf dem Bett in seiner ganzen Länge und mit allem Nötigen entspannen.

Der MAN TGX-LKW wurden 2010 neu gestaltet; Die Motorenpalette wurde an die Euro-5-Normen angepasst. Der Hersteller hat es außerdem geschafft, das Gewicht zu reduzieren und die Getriebeleistung zu optimieren, wodurch der Kraftstoffverbrauch um 1,9% gesenkt wird.

Im Jahre 2012 wurde eine weitere Änderung vorgenommen, insbesondere in Bezug auf das Einspritzsystem. Tatsächlich entsprechen die Motoren nun den Euro-6-Normen, mit Abgasrückführung (AGR) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zusätzlich zum Partikelfilter. Darüber hinaus war der Motor mit einem Zylinder Kühlsystem "Top Down" ausgestattet. Zu den unterstützten Fahr Systemen zählen: Notbremsen (EBA), adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go (ACC) -Funktion und elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP).

Präsentiert wurden auch die limitierten Editionen von Lion Pro und Performance Line, die sich durch mehr Luxus im Innenraum auszeichnen. Insbesondere einige Elemente des Fahrgastraums sind mit Naturleder ausgeführt. Es gibt auch die sparsamen Fahrzeuge Business Lion und Efficient Line. Diese verbrauchen im Vergleich zu anderen Modellen bis zu 6,35% weniger Kraftstoff und erhöhen so die Umweltverträglichkeit.

D38-Fahrzeuge sind für außergewöhnliche Transporte mit einem maximalen Gewicht von 120 Tonnen bestimmt. Diese Nutzfahrzeuge sind auch für den Geländeeinsatz geeignet.

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