Fahrzeugteile MAN TGA

MAN TGA

MAN TGA LKWs sind schwere Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 18 bis 50 Tonnen. Sie wurden von 200 bis 2007 in Polen, Deutschland und Usbekistan montiert. Es ist ein Fahrzeug für den internationalen Güterverkehr. Dieser LKW wurde 2001 mit dem renommierten Preis "International Truck of the Year" ausgezeichnet, der von Fachjournalisten aus 23 verschiedenen Ländern verliehen wurde. Das Vorgängermodell war das F2000-Fahrzeug.

MAN TGA: geschichtlicher Hintergrund

Dieses Modell wurde im Jahre 2000 auf den Markt gebracht. Es sind Versionen mit zwei, drei und vier Achsen sowie folgende Konfigurationen erhältlich: 4 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 6 × 2/2, 6 × 2/4, 8 × 4, 8 × 6, 8 × 8. Die Abmessungen des Radstands lagen zwischen 250,5 cm und 510 cm.

Zur Ausstattung dieser Fahrzeuge gehören sechs verschiedene Kabinentypen: M, L, XL, LX, XLX, XXL. Alle Kabinen hatten die gleiche Breite von 224 cm. Die Höhe der kleineren Modelle M und L betrug 164,5 cm; Sie waren 188 bzw. 226 cm lang. Alle anderen Kabinen waren 228 cm lang; Das XL-Modell war 166 cm groß, die Modelle LX und XLX waren 197,5 cm groß, während das XXL-Modell 220 cm groß war. Die drei größeren Modelle (LX, XLX und XXL) konnten mit zwei Schlafplätzen mit einer Breite von bis zu 79 cm ausgestattet werden.

Die Innenräume wurden so gestaltet, dass sie hohen Komfort bieten. Der Fahrersitz bot eine Heizfunktion und wurde belüftet. In der Kabine gab es viele Staufächer und auch Platz für einen Kühlschrank.

Die MAN TGA LKWs waren als Feuerwehrfahrzeug für Feuerwehrleute, Tankwagen, Lastwagen für den Holztransport, Müllfahrzeuge, sowie als Zementmischer und auch in anderen Ausführungen erhältlich. Die Produktion umfasste die Militärfahrzeuge SX und HX sowie Spezialfahrzeuge für Low Entry Services LE (Low Entry). Darüber hinaus umfasste das Angebot des Herstellers die WLF-Version, sowie Muldenkipper.

Die Fahrzeuge hatten ein Haupt Bremssystem namens PriTarder. Darüber hinaus bot der Hersteller das elektronische Stabilitätsprogramm, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurwechselwarnung an. Seit dem Jahre 2004 werden Motoren mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und einer AGR-Abgasbehandlung mit dem Partikelfilter PM-Kat für Dieselmotoren ausgestattet, der das ausschließliche Eigentum des Unternehmens ist. Die Motoren entsprechen den Abgasnormen Euro 4; Diejenigen mit dem SCR-Abgassystem erfüllten stattdessen die Euro-5-Normen.

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