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Damit die Fahrwerkskomponenten weniger stark vibrieren., müssen Stoßdämpferbuchsen in den LKW eingebaut werden. Diese wichtigen Teile werden aus Gummi hergestellt und zwischen der Gabel und dem Federbein montiert. Der Aufbau besteht aus einer oder zwei Metallhülsen sowie einem elastischen Einsatz, welcher zwischen den Hülsen platziert wird.
Die unterschiedlichen Arten von Stoßdämpfern für LKWs
Die verschiedenen Produkte der unterschiedlichen Hersteller können je nach der Achse unterschieden werden, worauf die jeweilige Stoßdämpferbuchse installiert wird:
- hinten
- vorne
Sie können die Produkte der Hersteller auch je nach verwendetem Material unterscheiden:
- Gummi. Diese Teile sind kostengünstig und flexibel. Jedoch haben sie nur eine kurze Lebensdauer.
- Polyurethan. Auf Grund der hohen Resistenz gegenüber Temperaturschwankungen und Chemikalien haben diese Teile eine lange Lebensdauer. Der Nachteil der Teile ist der hohe Preis und die Starrheit der Teile.
Das Design dieser Teile kann variieren, wie es auch bei PKWs der Fall ist:
- Mit einer Innen- sowie einer Außenhülsen.
- Nur mit einer Innenhülse. Die äußere Hülse wird vom Montagesitz geformt, nachdem das Werkstück montiert wurde.
Defekte sowie deren Ursachen
Die Hersteller geben keine genaue Lebensdauer für diese Teile an. Doch es wird empfohlen, dass die Teile ausgetauscht werden, sobald der Gummieinsatz geplatzt oder gerissen ist, der Einsatz seine Elastizität verloren hat oder das Gummi sich von dem Metallteil abgelöst hat.
Wie lange die Stoßdämpfer einwandfrei funktionieren, hängt auch von der Straßenoberfläche ab, auf der Sie mit Ihrem LKW unterwegs sind. Bei Fahrten auf überwiegend staubigen und steinigen Straßen werden die Stoßdämpferbuchsen weniger lang einwandfrei funktionieren als bei Fahrten auf glatten Fahrbahnoberflächen. Bei Kontakt mit öligen sowie chemischen Flüssigkeiten können die Gummieinlagen auch frühzeitig abnutzen. Ausfälle werden auch von extrem niedrigen oder hohen Temperaturen verursacht.
Wie können Sie Defekte erkennen?
Wenn bei Fahrten auf schlechten Straßen ein Klopfen aus dem Bereich der Aufhängung kommt, müssen Sie in jedem Fall eine Diagnose der Komponenten vornehmen. Wie weit der Verschleiß fortgeschritten ist, kann bei einer Sichtprüfung des Unterbodens Ihres LKWs festgestellt werden. Wenn Sie Risse an den elastischen Elementen wahrnehmen, sollten Sie diese Teile umgehend austauschen. Um dies zu tun, müssen Sie einen besonderen Abzieher verwenden, da das Teil von einer Presse montiert wurde und es deshalb großer Kraftanstrengungen bedarf, damit das Teil vom Fahrzeugs abgelöst werden kann.
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