Auf Grund des hohen Gewichts von LKWs neigen sie dazu auf unebenen Straßen zu Rollen. Um dies zu verhindern, sowie zu verhindern das es zu unangenehmen Stößen auf unebene Fahrbahnen kommt, wird bei allen LKWs eine Luftfederung für die LKW-Kabine eingebaut. Dieses Teil sorgt dafür, dass der LKW besser auf der Straße liegt, die Bodenfreiheit optimal ist und so besonders längere Fahrten auf jeglicher Straßenoberfläche deutlich angenehmer werden.

Die diversen Typen von Kabinen-Luftfederungen für LKWs

Die Luftfederung besteht aus einem Gummibalg, der mit Druckluft gefüllt wurde. Der Druck in diesem Balg kann bis zu 10 Atmosphären betragen und kann mit einem automatischen Einstellmechanismus seine Eigenschaften variable verändern. Die unterschiedlichen Hersteller bieten Ihre Produkte grundsätzlich in zwei unterschiedlichen Ausführungen an:

• Mit Luftbalg. Ein gummiertes Gewebe wird in 2 bis 4 Lagen zusammengefügt, um diesen Luftbalg herzustellen. Das Material, das bei diesem Vorgang verwendet wird ist Polyamid (zum Beispiel Nylon, Neopren oder Capron). Für die Luftzufuhr werden Gewindebohrungen in den Umschlag eingearbeitet und es gibt auch eine Öffnung für eine einfache Montage des Teils. Ein Umreifungsring befindet sich mittig am Teil. Ein Gummistopfen kommt bei manchen Modellen zum Einsatz. Dank einer geringen Reibung im Inneren des Rumpfes bei inadäquater Erwärmung im Zuge des Betriebs des Flurförderzeugs werden diese Luftfedern als sehr zuverlässig angesehen.
• Mit Membran. Das Volumen des Rumpfes wird von einem Kolben sowie einer Membran begrenzt. Bei dieser Konstruktionsweise sind die Gasdruckfedern kleiner, als dies bei der obigen Ausführung der Fall ist.

Manche Modelle einiger Hersteller werden zudem mit Gehäusen ausgestattet sowie mit einer praktischen Abdeckung. Metall oder Kunststoff wird für das Gehäuse verwendet und das Gehäuse fixiert die Teile sicher im Fahrzeug. Mit diese zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen kann die Luftfeder sogar großen Belastungen aller Art standhalten ohne das es zu einer Verformung der Teile kommt.

Defekte sowie deren Ursachen

Grundsätzlich gilt ein Leck, das zwischen Luftbalg und Luftfederbein auftritt, als häufigster Defekt. Andere Defekte sind mechanische Schäden an der Feder oder am Luftbalg Ihres LKWs. Dies passiert, wenn Sie fahrlässig mit Ihrem LKW umgehen oder den LKW häufig überlasten. Es kann aber auch durch Fremdkörper (z.B. Staub) ausgelöst werden, oder es kann eine Folge eines Unfalls sein. Sollte tatsächlich eine Defekt vorliegen, müssen Sie das Teil umgehend austauschen. Eine Reparatur des Teils lohnt sich in keinem Fall.

Wie können Sie Defekte erkennen?

Mit Hilfe einer Sichtprüfung können die meisten Defekte frühzeitig erkannt werden. Außerdem deuten laute Geräusche innerhalb der Kabine, Vibrationen sowie Stöße bei der Fahrt auf schlechten Straßen auf einen Defekt hin, welcher eine sofortige Wartung nach sich ziehen sollte. Sollte Ihre Kabine Ihres LKWs zudem bei schneller Fahrt schwingen, ist dies ein weiterer Hinweis auf einen Defekt.

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